Hayden Ingin Pakai Rangka Carbon Lagi di Ducati Desmosedici GP13

Ducati GP9 motor Ducati pertama di MotoGP yang menggunakan rangka dan swing arm dari carbon fibre, digunakan Casey Stoner dan Nicky Hayden

Evolusi motor Ducati sejak filosofi mereka berubah ke arah motor Jepang (yaitu menggunakan rangka aluminium berkonfigurasi twin spar), memang sudah cukup jauh. Namun sejak itu pula, tidak ada perubahan besar yang didapati oleh para pembalapnya.

Nicky Hayden adalah orang yang sangat pantas berbicara tentang hal tersebut. Lantaran ia sempat menggunakan rangka carbon fibre pada 3 tahun pertama berada di Ducati. Tapi ketika ia menggunakan rangka baru dari aluminium atas keinginan dari Valentino Rossi, tidak ada lagi hasil bagus yang bisa ia raih.

Kondisi ini membuat pembalap asal Amerika itu rindu ingin lagi menggunakan rangka dari carbon fibre dan membandingkan langsung dengan rangka yang ia gunakan sekarang. Inisiatif itu muncul, sebab ia merasa lap time-nya di motor Ducati dengan rangka carbon fibre lebih baik ketimbang menggunakan rangka aluminium.

“Kami sudah mencoba jalan yang bukan seharusnya jalan yang ditempuh Ducati, itu sangat lucu dan benar adanya. Kami mencobanya untuk melihat perbedaan yang lebih besar. Tapi ya mekanik Ducati pasti lebih tahu semuanya ketimbang saya yang hanya pembalap saja,” komentar Hayden.

“Menurutku, Ducati mampu meraih kesuksesan di ajang balap lain menggunakan filosofi yang mereka miliki. Ducati ada Ducati, cara bawa motornya pasti berbeda dengan motor lain. Ducati sudah mencoba metode yang digunakan Honda, tapi itu gagal total. Mungkin kasusnya akan berbeda, jika mereka merekrut mekanik Honda dan menjiplak desain dari Honda,” ujarnya.

Hayden juga mengungkapkan bahwa ketika ia melakukan pengetesan menggunakan motor dengan rangka carbon fibre tahun 2011 lalu, pencapaiannya cukup bagus. Sayangnya ia harus absen di sesi tes akhir musim MotoGP 2011 karena cedera. Sehingga ia tidak bisa memberikan banyak masukan pada tim. (otosport.co.id)